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SÃO PAULO – Para adequar ao uso urbano, a Ford recalibrou a suspensão da picape Ranger modelo 2008, lançado em novembro do ano passado. Por outro lado, as características estéticas do veículo não foram alteradas.
Segundo veiculou a Agência AutoInforme, foram colocados amortecedores na parte externa do feixe de molas, garantindo maior estabilidade, melhor dirigibilidade e conforto para os proprietários dos veículos que circulam nas cidades.
Estabilidade
Com os amortecedores, a caçamba fica melhor sustentada, mesmo quando está tracionada em 4×4 “leve”.
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A picape Ranger tem boa capacidade de realizar ultrapassagem, contudo, o veículo não tem muita potência quando está em segunda marcha. Além disso, a força e o peso dele contribuem para o alto consumo de combustível.
Mercado
O modelo tem depreciação de 14% após um ano de uso, a menor da categoria, de acordo com estudo realizado pela AutoInforme/Molicar.
Já o seguro da Ranger chega a R$ 11.825, perdendo apenas para o da Triton, que custa R$ 13.800.
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A Ford lançou uma versão Sport da Ranger com motor a gasolina ao preço de R$ 50 mil, para tentar manter as vendas do veículo, até que seja anunciada a nova Ranger em 2009.
A picape vendeu, em 2007, 12.675 unidades, tendo 18,1% de participação no segmento, ficando atrás da Chevrolet S10 e da Toyota Hilux.
