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SÃO PAULO – O Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) está discutindo com a indústria automobilística a obrigatoriedade de uso de freio antitravamento (ABS) nos caminhões, com o objetivo de aumentar a segurança nas estradas.
A informação foi dada, na quarta-feira (23), pelo diretor do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), Alfredo Peres da Silva, que participou do 7º Seminário Brasileiro do Transporte Rodoviário de Cargas, promovido pela Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados.
Sistema ABS reduziria acidentes
Conforme divulgou a Agência Câmara, no Brasil, o custo por ano com acidentes de trânsito está entre R$ 22 e R$ 25 bilhões (dados de 2005). A assessora de Planejamento do Metrô de São Paulo, Iêda Lima, informou que, segundo pesquisa, 35% dos acidentes nas rodovias federais envolvem pelo menos um caminhão. Em média, ocorrem 112 mil acidentes por ano e um acidente com caminhão a cada 12 minutos.
O uso de freios com sistema ABS de antibloqueio das rodas reduziria a estatística, salvando vidas e diminuindo os danos causados aos ocupantes dos veículos.
Brasileiro desconhece o sistema
Segundo o engenheiro Geraldo Gardinalli, da empresa que iniciará a produção de sistemas ABS no Brasil, por ser opcional, o consumidor acaba optando pelo modelo comum.
Além disso, segundo Gardinalli, muitas vezes, não existe pronta entrega do sistema. Para ele, outro fator que dificulta a ampla adoção do ABS é que o consumidor desconhece os benefícios que o sistema oferece.
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“A taxa de instalação no Brasil – 10% – é igual a da Índia e muito inferior a do México (65%), Estados Unidos (78%) e Japão (cerca de 90%)”, afirma.
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