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SÃO PAULO – A ALL (ALLL3) anunciou na última segunda-feira (20) a celebração de um acordo que resultou na criação da Brado Logística, a qual fará a incorporação da Standard Logística para atuar no mercado de transporte de contêineres. Analistas consideraram o anúncio como positivo.
Segundo nota enviada ao mercado, os acionistas da Standard possuirão 20% do capital social da Brado, ao passo que a ALL será a acionista majoritária, com 80% de participação.
“Com vistas a desenvolver o transporte de contêineres por intermédio do modal ferroviário, a ALL criou uma nova sociedade, a Brado, especificamente para atuar no segmento de contêiners, com o objeto de transporte, armazenagem, operação de terminais e retroáreas portuárias, handling e outros serviços logísticos”, anunciou a ALL em comunicado ao mercado.
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Analistas: avaliação positiva
“De maneira geral, nós acreditamos que o anúncio é positivo, considerando que o acordo parece promover medidas razoavelmente fáceis de significativamente impulsionar a utilização férrea da ALL, e a ‘terminais de consolidação’ também poderá ajudar a companhia a melhor gerenciar o gargalo no porto”, escrevem os analistas do Citi, Stephen Trent e Angela Lieh.
Trent e Lieh também ressaltam que como a aversão ao risco no curto prazo declina, há um significante potencial de valorização para os papéis da ALL em 2011. Por fim, os analistas estimam que, especialmente após o anúncio da véspera e à pressão global no preço dos alimentos, não há razão para acreditar que as ações operarão próximas à baixa histórica de 52 semanas.
Do mesmo modo, Artur Delorme da Ativa, destaca que a ALL já havia sinalizado para a ampliação da exposição em operações de contêineres de carga, já que este segmento representa um enorme potencial, ao passo que a companhia possui apenas 1,5% de market share no país.
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“Neste sentido, com a criação da Brado, a companhia poderá atender de forma diferenciada no mercado de varejo e ao mesmo tempo atuará como consolidadora de cargas em diversos terminais”, escreve em relatório.
Detalhes
A empresa anunciou que firmou acordos que tem por finalidade estabelecer as condições pelas quais a Brado poderá investir em novos terminais e prestará serviços de gestão operacional dos terminais de contêineres da ALL atualmente existentes, a expansão da capacidade ferroviária da ALL através de investimentos em ativos ferroviários a serem realizados pela Brado e o volume de carga a ser transportado pela ALL para a Brado, com tarifas competitivas em relação ao modal ferroviário.
No entanto, a empresa informou os valores relativos ao investimento da Brado pelos próximos cinco anos, totalizando R$ 1 bilhão, dividido da seguinte maneira: R$ 250 milhões destinados ao investimento em locomotivas, R$ 540 milhões em vagões, R$ 110 milhões em terminais e R$ 100 milhões em via permanente, sistemas e outros.
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Para o investimento, a empresa poderá buscar financiamentos, inclusive do BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social), parcerias estratégicas e acesso ao mercado de capitais, informa a ALL.
Standard
A controladora ainda informou que o atual fundador da Standard, José Luis Demeterco, será o diretor presidente da nova sociedade. Ademais, os acionistas da Standard poderão realizar um swap das ações da Brado pelas da ALL, caso aquela não promova uma oferta pública no prazo de três anos.
