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SÃO PAULO – A GOL enviou o seguinte comunicado:
Cenario favoravel para o setor aereo: previsao de maior atividade economica no
Brasil e America do Sul, com destaque para aos segmentos de turismo e lazer e
crescimento acelerado da classe media Brasileira.
Sao Paulo, 24 de fevereiro de 2010 – A GOL Linhas Aereas Inteligentes S.A.
(BMF&BOVESPA: GOLL4 e NYSE: GOL), a maior companhia de baixo custo e baixa
tarifa da America Latina, divulga suas perspectivas financeiras para 2010.
A GOL publica anualmente suas projecoes financeiras para o ano vigente e as
revisa trimestralmente visando incorporar a evolucao de seu desempenho
operacional e financeiro, e eventuais mudancas nas tendencias de taxa de juros,
cambio, PIB e petroleo (WTI).
Projecoes
Projecoes Financeiras 2010 Minimo Maximo
Crescimento do PIB Brasileiro 5,0% 6,0%
Crescimento da Demanda no
Mercado Domestico (% RPKs) 12,5% 18,0%
Crescimento de Oferta e
Demanda em Relacao ao PIB 2,5x 3,0x
Passageiros Transportados (milhoes) 31,5 36,5
Capacidade (Oferta) GOL (ASKs bilhoes) 45,0 47,2
Frota (fim do periodo) 111 111
Yield (R$ centavos) 19,50 21,00
RPK, Sistema (bilhoes) 31,5 33,0
Decolagens (000) 290 300
CASK ex-combustivel (R$ centavos) 8,9 8,5
Litros Consumidos (bilhoes) 1,45 1,47
Preco do Combustivel (R$/litro) 1,70 1,58
WTI Medio (US$/barril) 82 77
Taxa de Cambio Media (R$/US$) 1,85 1,72
Margem Operacional (EBIT) 10% 13%
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Demanda
A GOL estima um crescimento da demanda pelo setor aereo entre 2,5x a 3,0x o PIB
Brasileiro (entre 12,5% a 18,0%), baseada no historico do crescimento da demanda
nos ultimos anos e nas perspectivas do mercado financeiro para crescimento do
PIB brasileiro de entre 5% a 6% em 2010, combinado com a continua expansao do
mercado potencial no Brasil, por conta do crescimento acelerado da classe media
brasileira e do turismo na America do Sul e Caribe.
A diferenca de 5,5 pontos percentuais entre a expectativa de crescimento maximo
e minimo da demanda esta diretamente ligada a volatilidade das cotacoes do Real
frente ao Dolar, petroleo (WTI) e de manutencao de sua correlacao historica. A
Companhia entende que quanto menor a volatilidade desses ativos, maior sera sua
habilidade em incentivar a demanda e aumentar sua penetracao no mercado
potencial brasileiro, um dos menos explorados do mundo.
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O crescimento continuo esperado do mercado potencial nos proximos anos deve-se
aos seguintes fatores:
– Fortalecimento das atividades economicas no Brasil e America do Sul,
impulsionando a retomada do trafego de passageiros a negocios (que correspondem
a aproximadamente 65% do trafego aereo domestico).
– Crescimento acelerado do mercado potencial: segundo o IBGE (Instituto
Brasileiro de Geografia e Estatistica) e FGV (Fundacao Getulio Vargas), a
populacao com renda suficiente para adquirir passagens aereas passou
aproximadamente 70 milhoes em 2003 para mais de 100 milhoes ( R$90 milhoes
pertencentes a classe media com renda entre R$1,0 mil e R$4,5 mil) em 2008.
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– Maior participacao das atividades diretamente relacionadas ao transporte aereo
(ex. turismo e lazer) na cesta de consumo da classe media brasileira. Segundo o
Ministerio do Turismo do Brasil as classes C e D representaram 35,5% do turismo
domestico entre 2007 e 2009 e poderao representar aproximadamente 58,5% entre
2009 e 2011.
– Elevados indicadores de confianca do consumidor brasileiro. Segundo pesquisa
publicada pela FGV em janeiro de 2010, esse indicador atingiu o patamar mais
elevado desde janeiro de 2005 (149 pontos) e ainda com vies positivo para os
proximos meses.
– Tendencia de aumento do trafego de passageiros estrangeiros para turismo e
negocios ao Brasil, em virtude da maior exposicao do Brasil como pais sede da
Copa do Mundo de 2014 e Olimpiadas de 2016 a ser sediada pela cidade do Rio de
Janeiro.
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Oferta (GOL)
A GOL planeja repetir sua gestao eficiente de oferta de assentos realizada em
2009. Para 2010 a Companhia estima elevar sua capacidade operacional na mesma
proporcao do crescimento da demanda. Os principais fatores que deverao elevar a
capacidade Companhia serao:
– Aumento da frota operacional em 3 aeronaves, passando de 108 ao final de 2009
e 111 em 2010.
– Aumento da participacao das aeronaves B737-800 no mix de frota operacional (de
61% em 2009 para 64% em 2010), resultando em um acrescimo de 3,5% no total de
assentos na comparacao entre os mesmos periodos.
– Aumento da taxa de utilizacao media das aeronaves de 11,9 horas bloco/dia em
2009 para ate 12,8 horas bloco/dia, sendo essa a principal ferramenta para
ajuste da oferta de assentos total em relacao ao comportamento da demanda.
– Aumento da etapa media em virtude dos voos para a regiao do Caribe iniciados
em meados de 2009.
Yields e Taxas e Utilizacao de Aeronaves e Ocupacao
A Companhia estima a taxa de ocupacao media em 2010 tende a se aproximar de 70%,
com yields estaveis em relacao a media de 2009. A faixa de yield entre R$ 19,50
e R$ 21,00 contempla cenarios de menor ou maior volatilidade no mercado de
capitais e/ou mudancas no cenario economico ou no perfil dos consumidores.
Custos A GOL estima que seus custos operacionais por assento quilometros voados,
excluindo combustiveis (CASK ex-combustiveis) atinjam entre R$8,5 centavos e
R$8,9 centavos e, 2010. Essa reducao em comparacao ao guidance de R$9,2 centavos
para o ano de 2009 deve-se aos seguintes fatores:
– Reducao do numero de aeronaves nao operacionais com a devolucao dos 11 Boeing
737-300 que estao atualmente em fase final de manutencao e devolucao.
– Assinatura de contrato de sub-lease de 1 aeronave B767-300 por 36 meses para
uma empresa de charter norte-americana no mes de dezembro de 2009.
– Aumento da taxa de utilizacao media
– Impacto positivo da taxa de cambio media de 2010 em relacao a 2009.
Sobre a GOL Linhas Aereas Inteligentes S.A.
A GOL Linhas Aereas Inteligentes S.A. (Bovespa: GOLL4 e NYSE: GOL), a maior
companhia aerea de baixo custo e baixa tarifa da America Latina, oferece cerca
de 800 voos diarios para 50 destinos que conectam todas as mais importantes
cidades do Brasil e dez mercados internacionais na America do Sul e Caribe. A
Companhia opera uma frota jovem e moderna de Boeing 737 Next Generation, as
aeronaves mais seguras e confortaveis da classe, com altos indices de utilizacao
e eficiencia. Sempre empenhada em buscar solucoes inovadoras por meio do uso de
tecnologia de ultima geracao, a Companhia – com as marcas GOL, VARIG, GOLLOG,
SMILES e VOE FACIL – oferece aos clientes facilidade de compra, ampla oferta de
servicos complementares e a melhor relacao custo-beneficio do mercado.
Este comunicado contem consideracoes futuras referentes as perspectivas do
negocio, estimativas de resultados operacionais e financeiros, e as perspectivas
de crescimento da GOL. Estas sao apenas projecoes e, como tais, baseiam-se
exclusivamente nas expectativas da administracao da GOL. Tais consideracoes
futuras dependem, substancialmente, de fatores externos, alem dos riscos
apresentados nos documentos de divulgacao arquivados pela GOL e estao, portanto,
sujeitas a mudancas sem aviso previo.
