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Desativado desde outubro de 2016, quando o sistema parou por falta de manutenção em meio à crise financeira do estado, o Teleférico do Alemão começa a ter os cabos de sustentação das gôndolas trocados na próxima semana.
Depois de uma década de muitas promessas e anúncios, a nova data para a conclusão das obras de recuperação é fevereiro.
Mas ainda serão feitos testes com carga e sem carga até a entrega do serviço para a Secretaria estadual de Transportes em junho do próximo ano. Não há previsão de quando os moradores poderão voltar a usar o transporte.
Mesmo se não houver novos imprevistos, as gôndolas ficarão mais tempo paradas do que funcionando.
Inaugurado em julho de 2011, como uma grande obra para a cidade, o teleférico operou apenas por cinco anos e três meses.
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Recuperação do Teleférico do Alemão custará R$ 251 milhões
O custo final da recuperação ficará em R$ 251 milhões, de acordo com o governo.
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O valor inclui gastos com a reforma das seis estações (Bonsucesso, Adeus, Baiana, Alemão, Itararé e Paineiras), a compra de materiais importados e a despesa de instalação da nova tecnologia.
Em 2022, a previsão do então governador Cláudio Castro era gastar R$ 170 milhões e retomar o serviço em dois anos.
Mas o cronograma do governo passado não foi cumprido, e o orçamento acabou revisto.
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— Os cabos novos são mais resistentes que os originais, tendo uma vida útil de dez anos, o dobro do material inicial. Além disso, as gôndolas passaram por uma modernização. Um novo sistema melhorará a ventilação interna e também impedirá a entrada de água da chuva — disse o atual secretário estadual de Obras Públicas, Pablo Villarim.
Novos cabos terão garantia maior
A equipe do governador em exercício Ricardo Couto, que está no cargo desde março, precisou renegociar os contratos firmados para fazer a recuperação.
Um dos pontos de preocupação da atual gestão era com o prazo de garantia dos novos cabos dado pela multinacional francesa Poma, fornecedora do produto.
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A empresa concordou com a ampliação de cinco para dez anos, sem custo adicional, já que o material não chegou ao Brasil todo de uma vez.
Estações também passaram por recuperação
Além de cabos e gôndolas, foram recuperadas as instalações físicas que no passado abrigaram a sede da Unidade de Polícia Pacificadora (UPP) na estação Alemão e outros órgãos do governo do estado, bem como dispositivos eletrônicos e elétricos do sistema.
Na crise de 2016, contratos com empresas que faziam a segurança dos equipamentos foram rescindidos, e os espaços acabaram invadidos e saqueados — fios de cobre e esquadrias de alumínio foram furtados em quase todas as estações.
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Apenas a de Bonsucesso, mais afastada da comunidade e onde foram armazenadas as 152 gôndolas, ficou mais preservada.
Nas estações, também foram instalados novas escadas rolantes, elevadores, sistema de som e câmeras de segurança.
A Secretaria da Casa Civil informou que ainda estuda um plano para organizar os serviços que vão funcionar nos locais, mas que o martelo só será batido após uma conversa com o governador eleito em outubro.
Também caberá ao novo chefe do Executivo definir como será a operação do sistema e se haverá cobrança de passagens.
Troca dos cabos será última etapa da obra
Importadas da Suíça, as peças de reposição chegaram ao Brasil há pouco mais de um ano e estão armazenadas no Comando de Operações Especiais da PM, em Ramos.
A instalação dos cabos, a última fase da obra, começa com o transporte de 78 toneladas de bobinas e equipamentos eletrônicos até as estações Palmeiras e Adeus, que serão usadas de base.
A logística é complexa e deve demorar três dias.
Inicialmente, o serviço ocorreria esta semana, mas foi adiado por causa da chuva.
O plano é levar os equipamentos para o complexo durante a madrugada e a subida da carga acontecer no início da manhã.
Cerca de 150 operários participarão da operação
Cerca de 150 operários vão trabalhar na substituição.
A operação exigirá o uso de um guincho especial para manter os cabos tracionados.
O teleférico tem um percurso de 3,5 quilômetros.
