Minério de ferro recua com estoques portuários recordes na China

O contrato de referência de minério de ferro para agosto na Bolsa de Cingapura registrou queda de 0,46%, para US$97,8 por tonelada

Reuters

Mina de minério de ferro da Fortescue na Austrália
Mina de minério de ferro da Fortescue na Austrália

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CINGAPURA, ⁠3 Jul (Reuters) – Os contratos futuros ⁠de minério de ferro caíram nesta sexta-feira, já ‌que a pressão baixista dos estoques em níveis recordes nos portos chineses superou o apoio ‌decorrente da decisão da China de restringir o uso de certos produtos da Fortescue .

O contrato de minério de ferro para setembro mais negociado na Bolsa de Mercadorias de Dalian (DCE) da China caiu 1,74%, ⁠para ‌734 iuanes (US$108,28) por tonelada, resultando em uma ⁠perda de 0,67% em base semanal.

O contrato de referência de minério de ferro para agosto na Bolsa de Cingapura registrou queda de 0,46%, para US$97,8 por tonelada.

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A China Mineral Resources Group (CMRG), estatal ​chinesa compradora de minério de ferro, notificou verbalmente algumas usinas de que, a partir de ​15 de julho, elas não devem receber cargas portuárias dos produtos “Super Special Fines” e “Fortune Fines” da Fortescue, ambos minérios de ferro de menor teor.

No entanto, o mercado tem se ‌mostrado cada vez mais cético quanto ​a essas medidas de restrição de oferta como catalisadores duradouros dos preços.

“Estamos vendo agora o mercado perceber que resistir à ⁠CMRG em ​contratos de ​longo prazo prolongados não causa nada além de gargalos temporários de ⁠curto prazo no recebimento ​de cargas”, disse Atilla Widnell, diretor-gerente da Navigate Commodities.

“Dessa forma, as altas recentes se dissipam rapidamente, já ​que os vendedores aproveitam essas oportunidades para vender.”

Analistas do ANZ afirmaram que uma recuperação ​significativa dos preços ⁠é improvável, uma vez que os estoques portuários na China ⁠já estão próximos do recorde de 160 milhões de toneladas, citando a consultoria Steelhome.

Isso deixa as siderúrgicas com oferta abundante e reduz a necessidade de fazer ofertas por cargas marítimas.