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SÃO PAULO – Com a chegada dos filhos, muitos casais decidem trocar o carro para acomodar melhor os novos integrantes da família. Alguns dos principais quesitos levados em conta são o espaço e a segurança.
Na hora da decisão, os veículos do tipo utilitário, do tipo SUV (Sport Utility Vehicle), estão entre os preferidos, não somente por serem maiores, mas também por serem considerados por muitos pais mais seguros. Porém, uma pesquisa divulgada nos EUA no início do mês de março mostra que não é bem assim.
Pesquisa
O estudo, realizado pelo Hospital Pediátrico da Filadélfia em conjunto com as Companhias de Seguros Rurais Estaduais, analisou e comparou de dados relacionados a 3.933 crianças, com idades entre 0 e 15 anos, envolvidas em acidentes com veículos utilitários (“SUV”) ou do tipo passeio.
O estudo avaliou apenas os acidentes causados por veículos com no máximo 5 anos de idade. Para a co-autora do estudo, a médica Lauren Daly, o estudo tem como objetivo orientar as pessoas na escolha de veículos para a família. Um carro seguro possui espaço suficiente no banco de trás para incluir assentos especiais para crianças abaixo de 5 anos, e espaço de banco e cinto de segurança para todos os passageiros com menos de 13 anos.
Cinto é a maior segurança
A primeira constatação é de que as crianças que não estavam com cinto em um veículo utilitário estavam 25% mais sujeitas a se machucar do que as crianças com cinto em veículos do tipo passeio. Cerca de 41% das crianças que estavam sem cinto em veículos utilitários sofreram ferimentos graves durante o acidente.
Entre as crianças com cinto em veículos utilitários o percentual de acidentes graves foi bem menor: de 3%! Isso sugere que o risco de acidente não diminui devido ao tamanho do veículo, mas sim ao fato de que a criança estava, ou não, com cinto de segurança.
SUVs capotam mais
Segundo informações do Hospital Pediátrico, a parcela de acidentes envolvendo veículos utilitários, que incluíam crianças, cresceu de 15% em 1999 para 26% em 2004. Em contrapartida, a porcentagem das batidas com carros de passeio apesar de ficar em 2004 em um patamar maior, de 43%, apresentou queda em relação a 1999, quando era de 54%.
Além disso, durante acidentes, os utilitários capotam cerca de duas vezes mais que os de veículos de passeio, situação particularmente perigosa para as crianças: os dados mostram que crianças que passam por essa experiência se machucam aproximadamente três vezes mais do que as que sofrem acidentes comuns.
Porém, o tamanho realmente ajuda a tornar o veículo mais seguro, de acordo com pesquisas anteriores do hospital. Segundo os dados, dentre todas as classificações de automóveis, os grandes e de luxo são os mais seguros. Até mesmo dentro da divisão de utilitários, os pequenos e médios mostraram duas vezes mais riscos de acidentes.