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SÃO PAULO – Desde o início de 2002 os reajustes da gasolina são definidos com base na flutuação do preço do petróleo no mercado internacional. Inicialmente a mudança foi bem vinda, pois implicou em uma forte queda no preço da gasolina, mas depois de dois reajustes consecutivos e a possibilidade de um terceiro em breve, muitos motoristas já consideram converter o motor dos seus carros de gasolina para gás natural.
Financiamentos facilitam a conversão
No entanto, muitos motoristas acabavam desistindo da conversão devido ao alto custo da operação, que chega a atingir R$ 3.000. A procura é tão grande que algumas oficinas já oferecem financiamento destas conversões, em alguns casos são mais de 12 prestações, o que acaba reduzindo bastante o impacto no orçamento do motorista.
Aproveitando esta tendência a financeira Losango, já está oferecendo linhas de financiamento para este tipo de operação. A financeira é a primeira a oferecer este tipo de financiamento, feito em até 12 prestações. Para ter acesso ao financiamento, além de levar seu carro a uma das 40 oficinas autorizadas pela Losango deve apresentar documentos de identificação e comprovantes de renda e residência para entrar com o pedido de financiamento. Vale lembrar que o financiamento só será concedido para o proprietário do veículo.
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Fazendo as contas
Diante da possibilidade de novos reajustes da gasolina a conversão é interessante, especialmente para quem gasta bastante com gasolina. Se você não usa o carro com tanta freqüência a conversão pode não valer a pena, especialmente se não tiver o suficiente para pagar a vista pelo serviço. Isto porque os ganhos com a redução no gasto com combustível, pode acabar sendo mais do que compensada pelo pagamento de juros.
Atualmente a taxa média cobrada pelas financeiras está em 11,50% ao mês, mas a Losango afirma que em alguns casos os juros cobrados nas novas linhas são bem mais baixos, de 4% ao mês. Contudo, estas taxas só são oferecidas em casos de consumidores com um excelente histórico de crédito. Portanto, cuidado com a propaganda enganosa, pois é provável que você acabe pagando algo próximo aos juros de crediário, que estão em 6,5% ao mês.
Para ilustrar melhor este argumento vamos imaginar que você opte pelo financiamento dos R$ 3 mil em 12 parcelas com juros entre de 6,5% ao mês. Neste caso, suas prestações devem ficar em R$ 368, o que implica em um gasto de R$ 4.412, ou R$ 1.412 só em juros! Se a sua economia com combustível no ano for maior do que o pagamento de juros, então vale a pena considerar a conversão, caso contrário pense duas vezes antes de optar pela conversão.
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Frota pode chegar a um milhão em 2005
Inicialmente os taxistas e donos de empresas com grandes frotas de veículos foram os mais interessados pela conversão. No entanto, os sucessivos aumentos na gasolina dos últimos meses têm estimulado motoristas comuns a converterem os motores de seus automóveis para gás natural.
Atualmente, existem somente 200 mil carros movidos a gás no Brasil, sendo 50 mil só em São Paulo. Os veículos a gás respondem por apenas 0,8% da frota total de veículos do país e a expectativa é que este percentual aumente significativamente nos próximos anos, especialmente se a gasolina continuar subindo. O setor aposta que até 2005 esta frota deva aumentar para um milhão de veículos, contribuindo para esta aumento estaria o crescimento no número de postos de abastecimento. Em São Paulo, por exemplo, já são 60 postos, mas no início de 2001 eram apenas 20; a expectativa é que o número de postos de abastecimento no Brasil aumente dos atuais 300 para cerca de mil até 2005.
