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SÃO PAULO – Quando acaba a paixão pelo estilo off-road e o motorista decide vender aquela picape média, pode haver dificuldade em conseguir um comprador. Apesar de modelos como a Chevrolet S10, Ford Ranger e Nissan Frontier apresentarem desvalorização relativamente baixa em relação a outros autos, a procura por compradores de usados não é tão forte em grandes cidades.
“Essas picapes maiores acabaram perdendo espaço para as picapes compactas, como a Montana (Chevrolet), Courrier (Ford) e Strada (Fiat)” explicou o consultor de mercado da Molicar, Vitor Meizikas Filho. “Modelos 4×4 têm a desvantagem de serem muito visados para roubo, o que deixa o seguro muito caro”, adicionou.
Novos x usados
O preço de picapes novas movidas a diesel varia de R$ 80 mil a R$ 100 mil. No caso de usadas, com até 20 anos de uso, é possível pagar R$ 35 mil. “Uma cabine dupla, em bom estado, costuma valer R$ 50 mil”, contou o consultor.
No mercado de usados, o comércio é mais aquecido em cidades fora de regiões metropolitanas, mais para o interior. “Na cidade, o custo-benefício não compensa. Antes, esses modelos eram procurados mais por uma questão de status. Então, modelos adventures acabaram conquistando o espaço”, adicionou.
Desvalorização
Conforme a Molicar, de qualquer maneira, Chevrolet, Ford e Nissan ainda fabricam essas picapes. Aqueles que comprarem um modelo zero-quilômetro devem saber que a depreciação é mais forte no primeiro ano, em torno de 15%. Depois disso, a média anual fica em 6%.
