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SÃO PAULO – O prefeito da cidade de São Paulo, Fernando Haddad, estuda integrar o sistema de bilhete único a táxis e aplicativos de carona, como Uber, Cabify e WillGo. A informação desta intenção foi confirmada ao InfoMoney pela SPTrans na tarde desta segunda-feira.
Com o sistema, os usuários dos apps poderiam passar seus Bilhetes Únicos para pagar mais barato pelas corridas, uma espécie de “integração”. A ideia é beneficiar pessoas que usam Uber ou táxi apenas para chegar ao transporte público, de acordo com a Folha de São Paulo.
Atualmente, a única forma de pagamento possível no Uber é o cartão de crédito – nos apps de táxi também podem ser usados o débito e o dinheiro em espécie.
A facilidade viria na esteira da regulamentação dos apps em um decreto que deverá ser aplicado até o final de junho. O modelo deve ser elaborado pela SPNegócios, da Secretaria de Negócios Jurídicos de São Paulo.
Contatado, o Uber se posicionou com cautela quanto à possibilidade. Em nota, a companhia escreveu: “neste momento, a cidade precisa de uma regulação para o transporte individual privado. Não podemos especular antes disso”.
Em conversas anteriores com o InfoMoney, representantes da companhia haviam se posicionado favoravelmente à possibilidade de legislação que regularize as atividades de aplicativos pelas prefeituras, inclusive elogiando o sistema de créditos.
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Regularização
O decreto que o prefeito pretende aprovar nesse semestre regulariza os aplicativos por meio de cadastramento e da compra de créditos viários, cujos valores deverão ser atrelados a fatores como horário de circulação e movimento das vias escolhidas – circular no centro da cidade no horário de pico, por exemplo, terá um dos custos mais altos para o motorista.
Isso dará maior controle à Prefeitura a respeito da circulação de carros na cidade, permitindo uma estrutura mais organizada. A ideia é também distribuir os motoristas também à periferia da cidade, atraídos pelos créditos mais em conta.
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“O serviço de táxi de São Paulo é um serviço bom que precisa ser protegido de uma concorrência desleal. Se a Prefeitura regulamentar, cobrando os impostos devidos e cobrando as outorgas, você tem condições de igualdade e pode delimitar o campo dos aplicativos, oferecendo um novo serviço para o cidadão, sem prejudicar o ganha pão dos taxistas, porque nós temos o interesse em protege-los”, disse Haddad em nota na semana passada.
